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带你看看“屁股”被切过的凯美瑞
文章来源:维真验车      发布时间:2022-12-06      文章作者:维真验车

之前分享的重大事故车都是纵梁、柱子有问题,今天带大家看一辆切割车,这辆车的切割范围很大,修复做的还是比较好的,很容易欺骗购车小白。

这是一辆2018年的凯美瑞,委托方是一位车商,车商拿到这辆车就感觉很奇怪,但是看了几圈也没发现哪里有疑问,开回展厅的路上车商心里越来越没有底,于是直接开到我们的检测中心了,不验不知道,一验吓一跳,这辆车有严重的切割烧焊维修史。

不得不说,这辆车的外形还是很不错的,如果没有这个事故,也算是精品车了,内饰、里程数的情况都是挺不错的。细节方面就不多说啦,我们直接看问题点,先给大家看几张图。

扒开胶条,拆下部分饰板,可以看到左、右后门的门槛梁部位有明显的切割痕迹。

上面的门槛梁看完,再来看看下面的照片,不出意外底部封边处也有明显的切割点。

这两个地方有了明显的痕迹,再来看看其他位置有没有切割痕迹吧,总得知道切割了多大的范围吧,不出意外,我们在C柱和车身底板连接处也发现了同样的痕迹,这些痕迹很细微,需要逐步扒开胶条、饰板,仔细查看。如果粗心大意大概略过一下,那么这辆事故车就砸你手上逃掉了。

左、右C柱,扒开胶条,也有明显的切割痕迹。

多拆一点,看看后排的车身底板,细微的切割痕迹也是清晰可见。

这辆车的切割部位确实有点多了,我们把上面的切割位置脑补一下,就能知道这辆车的整个后尾部全部被切割过,大概就是下图所示的情况:

这么大的切割动作,还是比较少见的。车身切割后需要重新焊接,这样车身的整体刚性就会被破坏,重新焊接处肯定没有原厂连接在一起的强度高,因此一旦发生二次事故,对车内人员的安全是很严重的威胁。

小编提醒您:现在的车辆维修技术和手法越来越巧妙,连看车上千的资深车商都能栽跟头,车辆小白就不要强逞能了,建议购车前找第三方检测机构对车辆进行全车检测,千万不要等买后发现问题后悔莫及。